Společnost Google brzy přinese automobily bez řidiče do města poblíž vás | CZ.DSK-Support.COM
Životní styl

Společnost Google brzy přinese automobily bez řidiče do města poblíž vás

Společnost Google brzy přinese automobily bez řidiče do města poblíž vás

Ale město jízda - s překážkovou dráhu toulavých pěší, cyklisty a slepých rohů - byl daleko větší výzvou pro počítače vozu.

Auta zvládne tisíce městských situací

V blogu vyslán v pondělí, vedoucí projektu uvedl, že testy auta nyní zvládne tisíce městských situací, které by jim agitoval za rok nebo dva lety.

„Jsme rostoucí optimističtější, že míříme k dosažitelný cíl - vozidla, která provozuje zcela bez zásahu člověka,“ napsal ředitel projektu Chris Urmson.

load...

Společnost prohlásila, jejím cílem je získat technologie pro veřejnost do roku 2016

V počátečních iterací lidských řidiči by se dalo očekávat na převzetí kontroly v případě, že počítač selže. Slib je, že nakonec, tam by byla žádná potřeba pro řidiče. Cestující mohli číst, snít, dokonce i spánek - nebo práce - zatímco pohony automobilů.

Google tvrdí, že počítače se jednoho dne řídit mnohem bezpečněji než lidé, a část hřišti společnosti je to, že robot automobily mohou výrazně snížit úmrtí při dopravních nehodách.

Základy jsou již na svém místě

Úkolem společnosti Google - a tradiční výrobci automobilů, které jsou také testování bez řidiče auta - zdokonaluje technologii připoutaný na své flotily asi dvou desítek Lexus RX450H SUV.

load...

Senzory včetně radarů a laserů vytvořit 3D mapy okolí nezávislém řízení vozu v reálném čase, zatímco software Google třídí objekty do čtyř kategorií: pohybujících vozidel, chodci, cyklisté a statické věci, jako znamení, obrubníky a zaparkovaná auta.

Technologie dokáže rozlišit jednotlivé lidi, řešit hádanky

Zpočátku, tyto výkresy byly poměrně hrubý. Hejno chodců na rohu ulice registrován jako jedinou osobou. Nyní tato technologie dokáže rozlišit jednotlivce, podle mluvčí Google Courtney Hohne, stejně jako řešit další hádanky, jako jsou stavební zóny a pravděpodobné pohyby lidí jezdí na kolech.

Vypořádat s cyklisty, inženýři původně naprogramoval software hledat gest, které naznačují blížící se zatáčku. Pak si uvědomil, že většina cyklistů nepoužívají standardní gesta - a ještě jiní plést po silnici na špatnou cestu.

Software předpovídá chování cyklistů

Takže konstruktéři naprogramovaný software předpovídat chování cyklistů na základě tisíců setkání v průběhu 10 000 mil (16 000 km), nebo proto, že vozy poháněné nezávisle na ulicích města, řekl Hohne. Software záměry, které mohou pohyby cyklista a proto pozemky dráhu vozu - pak reaguje, pokud se stane něco neočekávaného.

„Asi míli městského automobilu, je mnohem složitější, než míle dálnice jízdy, s stovky různých objektů pohybuje podle různých pravidel silničního provozu, v malém prostoru,“ napsal Urmson.

Technologie nyní mohou číst dopravní značky

Před nedávnými objevy, Google se uvažuje mapování všech světových stopky. Nyní tato technologie může číst stopky, včetně těch, které držel v rukou škola křížení stráže, řekl Hohne.

Zatímco vůz ví zastavit, právě když se začít znovu, je stále výzvou, částečně proto, že auta jsou naprogramovány tak, aby řídit defenzivně. Na čtyřcestným zastávky, které byly známy auta Googlu čekat na místě, jak lidé jízdě v jiných směrech vytěsnit na křižovatce - nebo valit dovnitř.

Auta stále potřebují pracovat na jiných předvídatelně běžné úkoly

Mezi ně patří: porozumění gest, že řidiči dávají navzájem signalizovat, že je to v pořádku, aby sloučit nebo změnit jízdní pruh, odbočka vpravo na červenou, a jízdě v dešti nebo mlze (která vyžaduje sofistikovanější senzory).

A kdy budou tyto a další problémy vyřešit?

„Můžete se spolehnout na jedné straně počet let, dokud lidé, obyčejní lidé, mohou zažít,“ říká společnost spoluzakladatel Sergey Brin v září 2015. On dělal poznámky na ceremoniálu, kde Kalifornie guvernér Jerry Brown podepsal legislativu legalizace automobilů na veřejných komunikacích ve státě.

K dnešnímu dni, auta Googlu ujetí asi 700 000 mil (1,1 milionu kilometrů), v nezávislém řízení režimu, drtivá většina na dálnicích, uvedla firma.

Kalifornie ministerstvo motorových vozidel je v procesu psaní předpisy k uplatňování tohoto práva. Nevada, Florida, Michigan a Washington, DC, také psali bez řidiče zákony automobilů.

Google neřekl, jak to plánuje uvést na trh technologie

Možnosti zahrnují spolupracuje s předními výrobci automobilů nebo poskytování softwaru, protože společnost dělal se svým operačním systémem Android. Zatímco Google má rozvahu investovat do výroby automobilů, že pravděpodobnost je velmi malá.

Tradiční automobilky, také se vyvíjejí bez řidiče auta. CEO Renault-Nissan, Carlos Ghosn řekl, že doufá, že bude dodávat model pro veřejnost od roku 2016.